خزان الوقود روتومولدد هو نوع من خزان الوقود المصنعة باستخدام عملية صب التناوب ، والذي يستخدم على نطاق واسع في أنظمة تخزين الوقود من مختلف المركبات والآلات والمعدات. من خلال عملية التشكيل الدوراني ، تستخدم الطريقة دوران القالب وحقن البلاستيك السائل لجعل البلاستيك موزعًا ومتجاندًا بالتساوي داخل القالب.
شكل مخصص وفقا لكل دراجة نارية.
يمكن استخدامه كخزان مساعد/خزان فرعي للشاحنات أو الدراجات النارية أو الدراجات الآلية.
قادرة على إعادة الملء بالديزل أو البنزين.
ركز على التصميم ، مع الأخذ في الاعتبار الأداء في ظل ظروف العمل الفعلية مثل التركيب والاهتزاز وتخزين الوقود والتدفق.
القالب هو الأداة الأكثر أهمية في إنتاج خزانات الوقود rotomolded ، مما يؤثر بشكل مباشر على جودة المنتج وكفاءة الإنتاج. عادةً ما يتم تصنيع القوالب بواسطة مراكز تصنيع الآلات وآلات التفريغ الكهربائية.
المواد الخام لتصنيع خزانات الوقود rotomolded هي أساسا الكريات البلاستيكية مثل البولي ايثيلين والبولي بروبلين.
أثناء عملية التسخين والقولبة ، من الضروري الحفاظ على درجة حرارة محيطة معينة والرطوبة لضمان اللدونة وتأثير التشكيل للمواد الخام عند التشكيل.
يحتاج خزان الوقود المكون من rotomolded إلى الخضوع لمعالجة التبريد لتحقيق الحجم المطلوب والمظهر والتأثير الهيكلي الكلي حسب متطلبات العميل.
وفقًا لطلب العميل ، يمكن طلاء سطح خزان الوقود rotomolded لإضافة طبقة واقية وتعزيز الجماليات.
عندما يتم إصلاح قوة المحرك ، كلما كان وزن السيارة أخف وزنًا ، زادت سعة الحمولة. لذلك ، يسعى المصممون إلى تقليل وزن السيارة قدر الإمكان لتعزيز الاقتصاد في استهلاك الوقود. الكثافة النسبية للتشكيل الدوراني هي فقط حوالي ، مقارنة بالمعدن. عند مقارنة الخزانات المعدنية ذات الحجم نفسه ، يمكن تقليل وزن البلاستيك بمقدار الثلث إلى النصف.
يبدو أنها مرنة للغاية. أصبحت السيارات الحديثة مضغوطة بشكل متزايد ومجهزة بمزيد من الميزات. وبالتالي ، فإن الاستفادة الكاملة من المساحة المتاحة في السيارة هي وسيلة فعالة لتحسين استخدام السيارة. بسبب عملية التصنيع المختلفة عن خزانات الوقود المعدنية ، يمكن تصنيع خزانات الوقود rotomolded إلى أشكال معقدة وغير منتظمة في مرة واحدة ، وبالتالي ضبط شكل الخزان ليتناسب مع الموضع المكاني عند تحديد التخطيط العام للسيارة ، والاستفادة الكاملة من مساحة الشاسيه المتبقية لتوسيع حجم الخزان ، وزيادة تخزين الوقود ، وتوسيع نطاق قيادة السيارة.
لن تنفجر. الخزانات المعدنية عرضة للانفجار في الحرائق. بما أن خزانات الوقود rotomolded مصنوعة من البولي إيثيلين عالي الوزن الجزيئي ، فإن توصيلها الحراري منخفض جدًا ، فقط من المعدن. في الوقت نفسه ، يتمتع البولي إيثيلين عالي الوزن الجزيئي بمرونة وصلابة. لا يزال يتمتع بمقاومة تأثير ممتازة وخواص ميكانيكية في بيئات تتراوح من-40 ℃ إلى-60 ℃ ، مما يجعل من الصعب توليد الشرر أثناء التأثيرات والاحتكاك. حتى لو اصطدت السيارة النار عن طريق الخطأ ، فلن يكون هناك انفجار بسبب التمدد الحراري لخزان الوقود المتنقل ، مما يمنح الركاب وقتًا كافيًا للإخلاء.